Notater til teori kl CE – DEL 2

Motoren

Diselmotoren

• er mest økonomisk i drift
• jobber i 4-takter (4-takts motor)
• luft suges inn, komprimeres, drivstoff sprøytes inn, antennelse og eksosen trykkes ut
• består av topplokket, motorblokka og bunnpanna
• topplokket har deler som innsprøyting-dyser og innsugningsmanifold
• motorblokka har deler som dieselpumpe, starter og dynamo
• mellom motorblokka og bunnpanna finner vi deler som veivakselen og veivstaker

Luftfilter

• luften som brukes til forbrenningen i motoren skal være ren
• luftfilteret består gjerne av tørrpapirfilterpatron

Turbolader (eller bare turbo)

• benyttes til å øke effekten til motoren
• eksosen driven en kompressor som presser luft inn i sylinderene
• effekten er 30-40 % høyere enn for en sugemotor
• roterer med høy hastighet, over 100 000 omdreininger i minuttet
• blir lett varm på grunn av varm eksos
• trenger god smøring og benytter motorens smøreolje
• kan bli kjølt ned av kjølevannet til motoren i tillegg til smøreoljen

Drivstoffsystemet

består av:

• materpumpe – som fører diesel fra tank til innsprøytingspumpe
• dieselfilter – består av et finfilter som renser dieseloljen
• innsprøytingspumpe – sørger for riktig tilførsel av dieselolje med et trykk på 200-300 bar til dysene
• innsprøytingsdyse – er en ventil som åpner seg ved 100 bar og slipper dieselolje i sylinderen, og har også en returfunksjon for dieselolje til overs

Moderne motorer har i dag gjerne direkte innsprøyting i sylinderne noe som gir lavt drivstofforbruk og bedre drivstofføkonomi.

Utslippsreduksjon

• det settes strenge miljøkrav til utslipp fra motorer der de forskjellige kravene har fått betegnelsene EURO1, EURO2, EURO3 osv
• for å redusere utslippet så har en økt innsprøytingstrykket og en benytter nå EDC (elektronisk diesel kontroll) for å regulere mengden luft og drivstoff som skal tilføres motoren
• forbedrede dyser
• katalysator og partikkelfilter i eksosanlegget

EDC

Dette er et system som er elektronisk styrt der en elektronisk styreenhet beregner riktig mengde drivstoff.